Cén chaoi a gcosnaíonn crios sábhála na ngluaisteán daoine i gcás imbhuailte?

Mar chroí -chumraíocht na sábháilteachta éighníomhach feithicle, an carrcrios sábhála na ngluaisteánLaghdaíonn sé an baol go dtarlódh gortú don tiománaí agus do phaisinéirí níos mó ná 50% trí shineirgíocht na gcóras meicniúil agus leictreonach i láthair na huaire. Ní srian simplí é a phrionsabal cosanta, ach meicníocht cosanta il-leibhéil chun an fórsa tionchair a réiteach agus bacainn iomlán sábháilteachta a chruthú le struchtúr an choirp.

Réamh-Teasú: Socrú Meandarach ag tús imbhuailte

Nuair a imbhuaileann feithicil, aimsíonn an braiteoir luasghéaraithe luasmhoilliú a sháraíonn an tairseach socraithe laistigh de 10 milleasoicind, agus cuirtear an réamh-teannasóir crios sábhála feithicleach i ngníomh láithreach. Gineann an gineadóir gáis piriteicniúil sa retractor gás ardbhrú go tapa, a bhrúnn an loiní chun an spól a thiomáint chun rothlú, ag tarraingt siar an chreasa sábhála feithicleach láithreach, ionas go mbeidh an uigí gar do chorp an tiománaí agus an phaisinéara, ag fáil réidh leis an mbearna.

Is féidir an próiseas seo a chomhlánú laistigh de 30 milleasoicind tar éis an imbhuailte, ag rialú fad gluaiseachta an choirp dhaonna laistigh de 5 cm, ag seachaint an chinn agus an bhrollach ó theagmháil a dhéanamh leis an roth stiúrtha agus an painéal ionstraime roimh ré, agus spás cosanta a chur in áirithe le haghaidh maolánaithe ina dhiaidh sin. Rinneadh an fórsa réamh-shoiléir a choigeartú go beacht chun an éifeacht shocraithe a chinntiú gan damáiste cnámh a dhéanamh de bharr teannas iomarcach.

Maolán Teorainn an Fhórsa: Fórsa tionchair a scaipeadh go raon sábháilte

Tar éis réamhtheachtaithe, tosaíonn an gléas teorann fórsa ag obair. Nuair a sháraíonn teannas an chrios sábhála feithicleach an luach socraithe, déanfar dífhoirmiúchán inrialaithe ar an mbarra torsion sa retractor, rud a ligeann don uigí a scaoileadh go mall, ag tarchur an fhórsa tionchair de réir a chéile chuig fráma an choirp.

Tríd an maolán solúbtha seo, laghdaítear an brú ar bhrollach an tiománaí agus an phaisinéara níos mó ná 40% ón mbuaicluach, ag seachaint gortuithe tromchúiseacha amhail bristeacha rib. Déantar luachanna teorann an fhórsa de mhúnlaí éagsúla a choigeartú de réir struchtúr an choirp. Is iondúil go n-úsáideann sedans teorainn fórsa aonchéime, agus tá teorainneacha fórsa dhá chéim den chuid is mó ag SUVanna chun freastal ar na riachtanais chosanta faoi dhéine éagsúla imbhuailte.

Treoir um Shrianadh: Rialú Conair na Gluaiseachta Comhlachta

Tá an leagan amach uigí ar chrios sábhála na ngluaisteán optamaithe go héadrom. Trasnaíonn an crios ghualainn an cófra go fiarthrasna ón ghualainn, agus filleann an crios coime timpeall an chnámh cromáin chun struchtúr srianta "V" a dhéanamh. Is féidir leis an dearadh seo fórsa tionchair an imbhuailte a scaipeadh ar chodanna láidre an choirp dhaonna, mar shampla an cófra agus an pelvis, ag laghdú an bhrú ar na horgáin inmheánacha leochaileacha.

Is féidir le fosúchán íseal-uillinn an chreasa choim cosc ​​a chur ar an gcorp daonna go héifeachtach sleamhnú amach faoi chrios sábhála na ngluaisteán, agus cinntíonn feidhm choigeartaithe airde an chreasa ghualainn go n-oireann an uigí don ghualainn i gcónaí, ag seachaint strangulation an mhuineál nó ag sleamhnú ón ghualainn, agus ag cinntiú go bhfuil an cosán tarchurtha fórsa cobhsaí agus iontaofa.

Leis an mála aeir: Córas cosanta comhordaithe a dhéanamh

In imbhualadh tosaigh, ancrios sábhála na ngluaisteánagus an fhoirm mhála aeir cosaint chomhlántach. Cuireann crios sábhála na ngluaisteán teorainn le gluaiseacht iomarcach an choirp dhaonna, coinníonn sé an ceann agus an mála aeir ar an achar is fearr, agus cinntíonn sé gur féidir an ceann agus an cófra a thacú go cruinn nuair a úsáidtear an mála aeir.

Gan an srianadh ar chrios sábhála na ngluaisteán, d'fhéadfadh an corp daonna a bheith ró -ghar don mhála aeir i láthair na huaire, agus gortaítear é le fórsa pléascach an mhála aeir. Is féidir le teaglaim an dá cheann an t -innéacs gortaithe ceann a laghdú 60% agus an t -innéacs gortaithe cófra 55%, ag cruthú éifeacht chosanta 1+1> 2.

Ábhar agus Struchtúr: Cosaint Fhisiciúil an Uigí

Tá an uigí crios sábhála feithicleach fite le snáithín poileistir ard-neart. Tá gach snáth comhdhéanta de na céadta filiméid le neart briste de níos mó ná 28 cileagram. Mar gheall ar an bpróiseas fíodóireachta speisialta is lú an seans go ndéanfaidh an uigí cuimilt nuair a bhíonn tionchar aige, agus is féidir leis an struchtúr Terry ar an dromchla an cuimilt leis an gcomhlacht a mhéadú agus cosc ​​a chur ar sleamhnáin.

Coinnítear an leithead uigí ag 46-50 mm, agus laghdaítear an brú in aghaidh an limistéir aonaid tríd an limistéar teagmhála a mhéadú chun damáiste fíochán áitiúil a sheachaint. Tá cruach ard-neart déanta ar na cónaisc miotail, agus is féidir leo feidhmíocht sheasmhach a choinneáil tar éis níos mó ná 5,000 am breiseáin agus tarraingt amach, ag cinntiú iontaofacht i gcásanna éigeandála.

Ó bhrath imbhuailte go scaipeadh fórsa,Suíochán feithicleach na ngluaisteánBaineann an crios úsáid as trí leibhéal cosanta chun fórsa tionchair mheandarach a thiontú ina fhórsa leanúnach inrialaithe, agus comhoibríonn sé le struchtúr ionsúcháin fuinnimh an choirp agus málaí aeir chun raon iomlán línte cosanta sábháilteachta éighníomhacha a thógáil. Taispeánann sonraí go bhfuil an ráta marthanais de thiománaithe agus de phaisinéirí a úsáideann criosanna sábhála na ngluaisteán i gceart i dtimpistí marfacha trí huaire níos mó ná neamhúsáideoirí, rud a fhágann gur cumraíocht bhunúsach fíor-riachtanach é sa chóras sábháilteachta feithiclí.